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氟制冷系統(tǒng)操作技術(shù)指南（制冷工必看?。?/h1>
時(shí)間：2020-10-13編輯：庫(kù)華制冷瀏覽：
導(dǎo)言：氟制冷系統(tǒng)操作技術(shù)指南內(nèi)容包括：開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作、機(jī)組的啟動(dòng)、機(jī)組的操作和調(diào)整、機(jī)組的停車、系統(tǒng)的運(yùn)行管理、運(yùn)行注意事項(xiàng)和維修注意事項(xiàng)七大部分。
一、開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作
1.檢直各個(gè)常開(kāi)、常閉鬧門(mén)是否處于正常狀態(tài)。
2.檢查機(jī)組及末端各容器、管道是否有漏油、漏氣現(xiàn)象。
3.檢查蒸發(fā)冷(冷卻塔)水位是否在規(guī)應(yīng)水位，按動(dòng)浮球閥查動(dòng)作是否靈敏，能否庫(kù)華持續(xù)供水。
4.檢查各壓力控制器是否在設(shè)定刻度。
5.檢查機(jī)組油位、儲(chǔ)液器的液位是否正常。
6.檢查電控箱有無(wú)漏電、潮濕等潛在隱患，電控箱內(nèi)電器有無(wú)損壞，確保無(wú)損壞后，閉合末端電控箱電源開(kāi)關(guān)，檢查供電電壓是否正常。
7.機(jī)組主控電源閉合，檢查顯示屏上吸、排氣壓力是否與表壓相對(duì)應(yīng)。
8.曲軸箱或油分內(nèi)油加熱至20℃以上（至少庫(kù)華在庫(kù)華次開(kāi)機(jī)前通電4小時(shí)）。
二、機(jī)組的啟動(dòng)
1.閉合壓縮機(jī)電源空氣開(kāi)關(guān)；閉合冷凝器、末端吊頂冷風(fēng)機(jī)及供液電磁閥控制開(kāi)關(guān)。
2.緩慢打開(kāi)系統(tǒng)供液截止閥。
3.按下自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，制冷機(jī)組根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行壓力或車間溫度完成各壓縮機(jī)機(jī)頭自動(dòng)啟動(dòng)、車間供液、冷風(fēng)機(jī)的開(kāi)停。
4.啟動(dòng)運(yùn)行后，注意檢查壓縮機(jī)、吊頂風(fēng)機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、管道等沒(méi)備及閥件是否正常工作，有無(wú)漏油、漏氣現(xiàn)象，，有無(wú)異常響聲。
5.檢查制冷系統(tǒng)各運(yùn)行參數(shù)是否正常，運(yùn)行壓力、電流是否穩(wěn)定且符合要求。
三、機(jī)組的操作和調(diào)整
1.機(jī)組運(yùn)行后根據(jù)具體要求設(shè)定回氣壓力或溫度，根據(jù)負(fù)荷的變化，機(jī)組自動(dòng)控制壓縮機(jī)的啟停。
2.注意觀察壓力、溫度變化，并記錄實(shí)際數(shù)據(jù)，壓力變化在設(shè)定范圍內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間的偏高或偏低都屬于不正?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)查找原因。
3.注意了解入庫(kù)、風(fēng)機(jī)化霜及壓縮機(jī)運(yùn)行狀況，結(jié)合壓力變化，確保系統(tǒng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)。
4.注意觀察視油鏡，判斷壓縮機(jī)是否缺油。
5.注意觀察視液鏡，根據(jù)溫度情況，判斷系統(tǒng)是否缺少制冷劑，定期對(duì)系統(tǒng)查漏。
6.經(jīng)常動(dòng)手觸摸機(jī)組及設(shè)備各處溫度，判斷溫度有無(wú)異常，排氣溫度很高，注意不要燙傷手。
7.注意細(xì)聽(tīng)機(jī)組運(yùn)行聲音有無(wú)異常或有無(wú)異常震動(dòng)。
8.經(jīng)常觀察吊頂冷風(fēng)機(jī)、冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)報(bào)壞。
9.觀察風(fēng)冷冷凝器是否結(jié)塵，要定期清除灰塵；水冷冷凝器或蒸發(fā)冷排管是否結(jié)垢和缺水，要定期清除污垢，定期檢查上水，保持水較清潔，確保良好的換熱效果。
10.經(jīng)常檢查電控箱內(nèi)電氣設(shè)備是否處于正常狀態(tài)，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后有無(wú)損壞。
四、機(jī)組的停車
1.檢查系統(tǒng)容器、管道、閥門(mén)等各部分是否都處于正常工作狀態(tài)。
2.關(guān)掉供液截止閥，機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行，至機(jī)頭自動(dòng)停車。
3.吸氣壓力回升，機(jī)頭繼續(xù)運(yùn)行抽回制冷劑，機(jī)頭自動(dòng)停車，重復(fù)以上操作，直至抽空蒸發(fā)器及回氣管道中制冷劑，吸氣壓力穩(wěn)定且維持正壓，停掉制冷末端的風(fēng)機(jī)及供液電磁閥，關(guān)閉壓縮機(jī)控制開(kāi)關(guān)。
4.待排氣壓力降至150psi時(shí)，停止蒸發(fā)冷水泵、風(fēng)機(jī)。
5.關(guān)閉顯示屏電源，注意觀察壓力表，了解系統(tǒng)壓力回升情況。
五、系統(tǒng)的運(yùn)行管理
1.油
制冷系統(tǒng)中的潤(rùn)滑油是連續(xù)循壞使用的，在系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后會(huì)出現(xiàn)油臟，可能引起壓縮機(jī)油流報(bào)警，此時(shí)要根據(jù)油質(zhì)情況進(jìn)行更換油過(guò)濾芯或更換冷凍油。
更換油過(guò)濾芯時(shí)，先關(guān)閉相應(yīng)壓縮機(jī)的吸/排氣閥、經(jīng)濟(jì)器進(jìn)口及油支路球閥，稍稍擰開(kāi)過(guò)濾器一端接頭螺母，釋放管道內(nèi)的壓力，待壓力減小后打開(kāi)過(guò)濾器，將油過(guò)濾芯取出，換上新過(guò)濾芯，重新裝好并檢查是否泄露。
運(yùn)行過(guò)程中油溫要控制在20~80℃的范圍內(nèi)。
2.空氣的排放
在制冷系長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行后空氣有可能進(jìn)入（尤其是低溫速凍等長(zhǎng)期運(yùn)行在低于大氣壓的系統(tǒng)），使冷凝壓力和冷凝溫度升高，影響系統(tǒng)的制冷效果。因此，系統(tǒng)的壓力異常，長(zhǎng)時(shí)間表壓明顯高于該冷凝溫度對(duì)應(yīng)壓力值時(shí)，有可能是系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入不凝結(jié)性氣體，要考慮對(duì)系統(tǒng)放空氣。
操作放空氣在蒸發(fā)冷庫(kù)華制冷高處的放空氣閥進(jìn)行，按前述方法停機(jī)，水泵繼續(xù)運(yùn)行1~2小時(shí)后，間歇性打開(kāi)放空氣閥，使高壓氣體從閥孔中逸出，持續(xù)排空一段時(shí)間（約10~30分鐘），若手感覺(jué)為吹風(fēng)感時(shí)排出的是空氣，當(dāng)手感覺(jué)出氣涼爽或有油滴時(shí)，可認(rèn)為空氣已排完，關(guān)緊放空氣閥門(mén)，結(jié)束操作。
3.系統(tǒng)融霜
一般情況下，制冷系晚有電熱除霜、熱氟除霜、水融霜等方式。電熱除霜就是在蒸發(fā)器上安裝有融霜加熱管，通過(guò)集中控制時(shí)鐘，調(diào)定每天融霜次數(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)控制其融霜開(kāi)始時(shí)間和融霜結(jié)束時(shí)間；有自動(dòng)控制融霜和手動(dòng)控制融霜兩種形式，如果貨物較多，濕度較大，吊頂風(fēng)機(jī)結(jié)霜較多，可以進(jìn)行強(qiáng)制手動(dòng)化霜。熱氟除霜、水融霜與電熱除霜操作方式類似。
4.更換供液過(guò)濾芯
系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)供液干燥過(guò)濾器有堵塞情況，需要清理過(guò)濾網(wǎng)和更換過(guò)濾芯。關(guān)閉貯液器的供液截止閥，把供液管和系統(tǒng)低壓部分抽空，至機(jī)組自動(dòng)停機(jī)，關(guān)掉過(guò)濾器兩踹截止閥，拆下干燥過(guò)濾器后蓋，用氮?dú)獯祾吒蓛暨^(guò)濾網(wǎng)，更換新干燥濾芯后重新裝好，稍微打開(kāi)加液閥使空氣逸出，然后緩慢開(kāi)啟過(guò)濾器兩端截止閥。
5.制冷劑的補(bǔ)充
當(dāng)系統(tǒng)缺少制冷劑時(shí)會(huì)出現(xiàn)降溫不好的情況，因此需要對(duì)系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。一般在低壓側(cè)三通閥處補(bǔ)充制冷劑。加液操作時(shí)先關(guān)閉回氣截止旁通閥；用加液管連接制冷劑鋼瓶和干燥過(guò)濾器前加液閥；排除加液管內(nèi)空氣后旋緊管螺母；然后，傾斜鋼瓶，開(kāi)啟回氣截止旁通閥，使鋼瓶?jī)?nèi)的制冷劑通過(guò)壓縮機(jī)吸氣壓力帶入系統(tǒng)；通過(guò)觀察貯液器上視液鏡的液位和降溫情況判斷加液量是否合適，壓縮機(jī)遠(yuǎn)行電流是主要參考數(shù)據(jù)之一。
六、運(yùn)行注意事項(xiàng)
1.避兔系統(tǒng)低壓部分壓力長(zhǎng)時(shí)間處于負(fù)壓運(yùn)行。
2.機(jī)房?jī)?nèi)不得堆放雜物，或隨意挪作它用。
3.壓縮機(jī)啟動(dòng)是否頻繁。
4.車間冷風(fēng)機(jī)翅片不得結(jié)霜過(guò)多。
5.風(fēng)冷冷凝器周圍請(qǐng)勿堆放雜物堵塞冷凝器進(jìn)出風(fēng)路徑。
6.以下各項(xiàng)若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)壓力（高、低壓)，溫度有無(wú)異常。
壓縮機(jī)有無(wú)異常的聲音及震動(dòng)。
油位是否合適，油是否潔凈。
觀察視液鏡，看制冷劑是否因泄漏而減少，是否含有水分。
冷凝風(fēng)扇電機(jī)有無(wú)異常的聲音及需動(dòng)。
制冷管路有無(wú)損傷。
電線及電氣零件有無(wú)庫(kù)華制冷緣老化或過(guò)熱，接線頭有無(wú)松動(dòng)。
保護(hù)裝置，控制裝置動(dòng)作是否正常。
接觸器觸點(diǎn)是否有磨損。
相序是否正確。
七、維修注意事項(xiàng)
一旦出現(xiàn)故障，請(qǐng)切斷電源進(jìn)行修理。為防止同一故障再次發(fā)生，請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。
1.出現(xiàn)故障時(shí)，請(qǐng)查明故障原因后再修理。
2.修理管路時(shí)，對(duì)焊接部一定要抽出制冷劑，邊通氮?dú)膺吅浮?/span>
3.更換壓縮機(jī)、冷凝器等主要部件及添加制冷劑、冷凍機(jī)油時(shí)，請(qǐng)同時(shí)更換干燥過(guò)濾器！另外因壓縮機(jī)機(jī)燒毀等致使制冷管路內(nèi)污損嚴(yán)重時(shí)，為除去制冷管路內(nèi)殘留酸性雜質(zhì)，請(qǐng)更換冷凍油和使用除酸分子篩過(guò)濾芯。
4.因修理、更換、棄置機(jī)組需抽出制冷劑時(shí)，請(qǐng)徹底回收，不要排入大氣！
5.修復(fù)系統(tǒng)之后，對(duì)拆修部分重新抽真空后，再補(bǔ)充制冷劑。
6.嚴(yán)禁用壓縮機(jī)對(duì)系統(tǒng)抽真空，否財(cái)容易損壞壓縮機(jī)。
7.非專業(yè)電工不允許維修電控箱，電工維修時(shí)應(yīng)充分了解電氣控制原理后再行修理。
8.用戶自己不能判斷的故障或非正常情況，請(qǐng)聯(lián)系廠家進(jìn)行檢檢查，排除。
9.各保護(hù)裝置起作用動(dòng)作后表明機(jī)器在過(guò)載、缺油等不允許、不安全的工況下運(yùn)行，必須及時(shí)找出原因并加以排除，嚴(yán)禁在未排除故障的情況下繼續(xù)運(yùn)行！
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